„Ar elektriniai keltuvai priskiriami „specialiajai įrangai“? Kai kurie teigia, kad elektriniai keltuvai neįtraukti į *Kokybės priežiūros, tikrinimo ir karantino bendrosios administracijos (AQSIQ) skelbimą dėl specialiosios įrangos katalogo peržiūros* (Nr. . 114, 2014 m.). Jie tvirtina, kad atskiras elektrinis keltuvas yra tik kėlimo įrangos -komponentas, o ne atskira speciali įranga. Jis laikomas specialia įranga tik tada, kai jis yra integruotas į kėlimo sistemas,{5}}tokias kaip vienos sijos{6}}kranai, elektriniai keltuviniai tiltiniai kranai arba elektriniai keltuviniai ožiniai kranai{7}}, o keliamoji galia yra 3 tonos ar didesnė.
Tačiau lieka tam tikrų nenuoseklumų aiškinant „elektrinio vienos sijos{0}}krano“ apibrėžimą.
(1) Remiantis atitinkamais *JB/T 9008.1-2014 m.: vielinių lynų elektriniai keltuvai „4170 elektrinis viengubas{10}}kranas“ *Specialiosios įrangos kataloge* turėtų būti tiksliau pavadintas „Elektriniu keltuvu viengubu{13}} tiltiniu kranu“. Šį mazgą sudaro tilto eigos mechanizmas (ilgoji eiga), vežimėlio judėjimo mechanizmas (skersinė eiga) ir elektrinis keltuvas (su vienos sijos pagrindine sija). Skirtumas tarp šio elemento ir „4190 Electric Hoist Bridge Crane“, išvardyto *Kataloge*, yra tas, kad pastarasis turi dvigubą pagrindinę siją.
(2) Anksčiau "elektrinis vienos sijos kranas", sudarytas tik iš vežimėlio mechanizmo, -bet neturintis tiltinio judėjimo mechanizmo (ty elektrinio keltuvo, sumontuoto ant stacionarios I-sijos)-, paprastai nebuvo laikomas specialia įranga.
Neseniai, po viešųjų užklausų, pateiktų Bendrajai administracijai, Specialiosios įrangos saugos priežiūros biuras pateikė paaiškinimą: jei elektrinis keltuvas juda I{0}}sija, o keltuvo sąrankoje yra vežimėlio mechanizmas, jis priskiriamas „elektriniam viengubiam{1}}kranui“.
